TRIAL TRS ONE 250/280/300 cc. A.E.

La Nuova TRRS ONE 2024 si rinnova e acquisisce la configurazione del motore più evoluto del marchio.

Le prestazioni del motore “Engine Revolution”, la tecnologia e le specifiche più avanzate, il tutto ad un prezzo incredibile.

Ha tutto, agilità, carattere, prestazioni e affidabilità, alla nuova TRRS ONE non manca nulla!

La ONE si è evoluta a un livello straordinario in termini di stile e dettaglio.

Avviamento elettrico: 300 – 280 – 250 cc.

Avviamento a pedale: 125- 250- 280 – 300 cc.

Disponibile solo su ordinazione!

MOTORE 2T Monocilindrico CILINDRATA 294,1cc – 272,2 cc – 247,7 cc. RAFFREDDAMENTO A Liquido. ALESAGGIO E CORSA 79×60 mm (300 cc) – 76×60 mm (280 cc) – 72,5×60 mm (250 cc). ACCENSIONE Centralina HIDRIA (doppia scintilla). FRIZIONE Sistema TRS idraulico a 3 dischi. CAMBIO 5 velocità QUANTITA’/TIPO OLIO MOTORE NILS FOR CLUTCH TX – 350cc TRASMISSIONE A catena. COMBUSTIBILE 2,5L Benzina 98 ottani con olio per 2T 1.5%. CARBURATORE DELLORTO PHBL26 con aspirazione lamellare. AVVIAMENTO Elettrico ed a pedale. FILTRO ARIA In spugna. CANDELA NGK-R BPMR6A.

TELAIO Doppia culla in alluminio forgiato. FORCELLONE Alluminio. SOSPENSIONE ANTERIORE Tech in alluminio, diametro:39mm, corsa 175mm. REGOLAZIONI Estensione e precarica della molla. SOSPENSIONE POSTERIORE OLLE R16V con sistema progressivo idraulico. REGOLAZIONI Precarica molla e estensione. CORSA Corsa ruota posteriore 168mm. RUOTE Cerchi in alluminio Morad a raggi. COPERTONE ANTERIORE 1.6×21 Dunlop Trial 2.75×21. COPERTONE POSTERIORE 2.15×18 Dunlop X11 Trial 4.00×18 TL. FRENO ANTERIORE Disco 185mm pinza 4 pistoni BRAKTEC FRENO POSTERIORE Disco 150mm, pinza 2 pistoni BRAKTEC. PESO A SECCO Avviamento a pedale: 66Kg. Avviamento elettrico: 68,5Kg. DIMENSIONI Lunghezza x larghezza x altezza: 2.015 x 830 x 1.125mm. ALTEZZA SELLA 640mm PROTEZIONE MOTORE In alluminio 7075. PEDANE Regolabili

Spese per messa in strada escluse.

Su richiesta:
* Finanziamenti personalizzati per importo e durata
* Spedizione in tutta Italia